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天然气调压计量撬应用范围及工艺流程

文章出处:东照 发布日期:2018-11-20 总浏览:

天然气调压计量撬的主要工艺流程:从天然气管网进气,经天然气调压计量撬后进入净化脱硫系统,再进入压缩机组,压缩到25MPa,然后经过高压脱水装置进行处理。此时可直接将压缩天然气注入车载气瓶给汽车加气,或注入CNG拖车的气瓶运往子站,这称为慢速加气,另外,也可将压缩天然气储存在储气瓶组内,通过顺序控制盘再向汽车加气,这称为快速加气。

  压缩天然气(CNG)加压站也称加气母站,CNG通常是指压缩到2025MPa的高压天然气,CNG约为标准状态下同质量天然气体积的1/2501/300。加气母站的任务是使充装气瓶转运车或售给CNG汽车的CNG达到汽车用CNG的技术指标,并且不得超压过量充装;保障气瓶转运车或CNG汽车的压力容器在该城镇地理区域极端环境温度下安全运行,即该压力容器工作压力始终在允许的工作压力(温度补偿后)以下。由压缩机组将天然气管线中的天然气压力由0.60.8MPa0.81.0MPa压缩到26.6MPa

  当该CNG装置出现异常情况时,自保联系统将自动关闭紧急切断阀并用声光信号在中控室报警。异常情况人为干预或自动消除后,可按正常启动步骤重新启动。任何时候,只要各级压力超高、换热回水温度过低等任意一种异常情况存在,该调压装置均被强制为停机状态,直至异常原因被找到并排除后,才可能被重新使用。

  有一些液化工厂液化的CNG温度非常低,卸车进储罐后达-152,加注到汽车的气瓶中,汽车在使用时,由于汽车汽化器比较小,汽化量不足以汽化非常低的LNG液体,汽化后有可能造成温度非常低,或有一些残液,进入发动机后,会造成发动机动力不足,耗气量大大增加。预先对储罐内的液体进行增温后,就会解决这些问题。