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LNG储罐的内胆可不是简简单单的不锈钢

文章出处:东照 发布日期:2018-08-25 总浏览:

      我公司生产销售的LNG储罐所用内胆不锈钢来源就是山西太钢集团,近日,中俄重大能源合作项目——亚马尔液化天然气LNG项目正式投产。在这个被誉为“镶嵌在北极圈内的能源明珠”的超级工程背后,太钢生产的1万余吨特殊不锈钢材料为亚马尔项目建设提供了鼎力支持。  

      

亚马尔液化天然气项目位于北极圈内俄罗斯涅涅茨自治区亚马尔半岛上的萨别塔港,在涅涅茨语里,亚马尔的意思是“天涯尽头”。虽然该地区天然气资源丰富,埋藏浅而且洁净度高,但自然条件恶劣,最低气温可达零下52℃。LNG项目需要使用大量的高品质不锈钢管道,而低温对相关材料的耐受性提出了更高要求。2014年,太钢全面了解工程需求后,积极与国内着名直管企业合作,成功进入亚马尔项目合格供应商名单。之后,针对极寒气候条件用不锈钢材料低温脆变、低温焊接等工艺难题展开攻关,经过反复试验,成功开发出高耐蚀且低温冲击韧性好、焊接性能优良的特种不锈钢管材,实现了恶劣气候条件下性能稳定、易施工的工艺要求。截至目前,太钢已向亚马尔项目累计供应13000余吨专用不锈钢材料,折算管道长度60余公里,有力地支持了亚马尔项目建设。

“亚马尔项目共用了1.3万吨太钢特种不锈钢,正式投产后,第一艘载着天然气的船从俄罗斯出发,7月19日抵达我国江苏。”太原钢铁集团有限公司营销中心主任助理黄涛自豪地说,这个成功案例对太钢提升国际影响力,走向全球价值链的中高端有着深远的意义。

 “这个项目对不锈钢材料的要求极其苛刻,不仅要耐受外部-52℃严寒,还要承受内部-196℃液化天然气的超级低温,温度越低,钢材就越容易脆。此外,还要考虑输送压力、外界冲击等对管道的影响,给技术攻关带来很大挑战。”太钢技术中心高级工程师杨建鹏告诉记者,成功进入亚马尔项目合格供应商名单后,技术团队针对极寒气候下不锈钢材料低温脆变、低温焊接等工艺难题展开攻关,经过反复试验,成功开发出高耐蚀且低温冲击韧性好、焊接性能优良的特种不锈钢管材,比普通钢材每吨要贵近千元。

太钢集团不单单是亚马尔,还有港珠澳大桥、文莱淡布隆跨海大桥、中马友谊大桥上,都使用了太钢高端不锈钢建筑材料,总供货量突破万吨。

港珠澳大桥作为“一带一路”上的一颗“明珠”,是目前世界上里程最长、施工难度最大的跨海大桥,设计寿命120年。2013年,太钢自主研发的双相不锈钢钢筋成功中标港珠澳大桥工程,该材料具有耐氯离子腐蚀性能好、强度高、轻量化、免维护、使用寿命长等诸多优势,有效替代了传统钢材。太钢的中标总量占到港珠澳大桥国内段钢筋总量的87%,是双相不锈钢钢筋在国内的首次批量化应用。 

 2015年2月,在众多国际钢铁生产厂商的竞争中,太钢自主研发生产的不锈钢螺纹钢筋成功中标文莱淡布隆跨海大桥项目,这是太钢不锈钢螺纹钢筋首次走出国门,进入国际高端建筑行业。 

中马友谊大桥是由中方援建的跨海大桥,是马尔代夫第一座开工建设的跨海桥梁。太钢在港珠澳大桥建设的经验基础上,向中马友谊大桥提供了双相不锈钢钢筋产品和应用技术。

中俄管线、中缅管线、沙特阿美管线、阿塞拜疆与土耳其合资建设的国际长输管线“跨安纳托利亚天然气管道”等大型石油、天然气输送管道建设项目中,也使用了太钢高钢级管线用钢。 

 研发生产耐高温、耐高压、耐腐蚀的核电专用不锈钢,应用于巴基斯坦卡拉奇K2、K3核电站建设,这是太钢核电产品首次以材料形式供应国外核电站建设。

此外,太钢开发双相不锈钢用于海水淡化装备制造,批量应用于沙特阿拉伯、科威特等中东地区海水淡化工程。造币专用不锈钢,具有防锈耐磨、绿色环保等特点,不仅用于我国第五套人民币1角硬币制造,还出口马来西亚等国家。

作为不锈钢行业的领军企业,太钢坚持创新驱动,始终致力于关键材料的研发生产,全力增品种、提品质、创品牌,努力向全球价值链的中高端迈进,不断推动钢铁这一传统产业的升级换代。近年来,太钢借助国家高端装备“走出去”这一重大历史机遇,瞄准高端需求,积极与上下游企业、科研院所联动,先后开发出一批高铁、核电、造船、石油化工等行业用关键材料,太钢产品在赢得客户高度认可,有力提升企业竞争力的同时,也为我国不锈钢产业水平的整体提升和可持续发展作出了积极贡献。

河北东照能源科技有限公司是以低温压力容器、加气站成套设备系统、工业气体设备系统、煤改气设备、锅炉煤改气方案、气化调压撬设备为主导销售产品的综合型企业。主要承揽加气站、气化站、煤改气、调峰站整体建站项目。

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