你好!欢迎光临河北东照能源科技有限公司官网!

中国船舶业新接和手持订单均居全球第一,但韩国包揽今年全部LNG船

文章出处:东照 发布日期:2018-08-14 总浏览:

据最新统计,截至2018年7月6日,中国船舶业的新接订单、手持订单和完工量均高于韩国和日本,位居全球第一,且6月中国船舶业新接订单占比提升到全球的52%。

   不过,韩国船企今年则包揽了全球所有的大型LNG船订单(23艘船)。这说明在LNG船这一领域,韩国造船业仍然是一枝独秀。

  LNG运输船目前是国际公认的“高技术、高难度、高附加值”产品,是在零下163摄氏度低温下运输液化气的专用高科技船舶,被喻为世界造船业“皇冠上的明珠”。

   目前,除了韩国可以制造外,中国、日本及欧洲的少数船厂也可以制造外,其他国家均不具备这样的技术。

  但中国接到的LNG船订单不多。以2017年为例,中国帮助澳大利亚制造了“泛亚”号LNG运输船。该船总长290米、型宽46.95米、型深26.25米、设计载重吨8.25万吨,可装载17.4万立方米液化天然气。

   然后又是日本的LNG订单——2017年6月29日,日本商船三井公司将4艘先进大型液化天然气运输船(就是LNG船),价值约52亿元人民币的“订单大餐”交给沪东中华造船(集团)有限公司。

  但总量也不超过10艘,低于韩国。而今年到目前为止,韩国包揽了全部LNG订单,可见中国的造船业还得继续努力啊。